Prognoza znaczącego wzrostu sprzedaży aut na prąd
Samochody elektryczne to niezwykle dynamicznie rozwijający się segment. Wzrost sprzedaży tego typu aut w ostatnich latach jest naprawdę znaczący. Wiele wskazuje na to, że rok 2023 będzie kolejnym, który zakończy się sporym wzrostem. Pokazują to między innymi najnowsze statystyki dotyczące produkcji aut z napędem na prąd.
Elektryki z coraz większą sprzedażą
Segment samochodów elektrycznych czeka kolejny rekordowy rok. Opublikowane przez serwis Autovista24 prognozy globalnej sprzedaży mówią o tym, że w trakcie 2023 roku do kierowców trafi łącznie 14,1 mln egzemplarzy. To wzrost rzędu aż 34% względem wyniku sprzed roku, gdy liczba aut nieznacznie przekroczyła 10 milionów.
Jednocześnie warto zauważyć, że segment elektryków rośnie dużo szybciej od pozostałych. Cały rynek lekkich pojazdów, czyli samochodów osobowych oraz aut dostawczych o DMC do 3,5 tony ma urosnąć jedynie o 9%. To dość pozytywna informacja dla elektryków. Dzięki temu ich udział na światowych rynkach znacząco wzrośnie. Najnowsze prognozy mówią nawet o wyniku rzędu 16%. Tym samym niewiele brakuje, by co piąty nowy samochód był napędzany przez prąd.
Najpopularniejsi producenci i samochody na prąd na świecie
W tym roku zdecydowanym liderem, a nawet i prawdziwym dominatorem jest Tesla Model Y. W trakcie trzech pierwszych kwartałów 2023 roku model ten sprzedał się w nakładzie ponad 800 tysięcy sztuk. Tym samym osiągnął wynik dwukrotnie wyższy od zajmującego drugi stopień podium auta BYD Song. Dodatkowo auto Tesli to czysty elektryk, a chiński samochód sprzedawany jest też z napędem typu plug-in. Niecałe 400 tysięcy sprzedaży wygenerowała z kolei Tesla Model 3.
Kolejne pozycje są mocno zdominowane przez auta pochodzące z Chin. Znajdziemy na nich auta takie jak BYD Qin Plus, BYD Yuan Plus, BYD Dolphin, GAC Aion 5, Wuling HongGuang Mini EV, BYD Han, czy GAC Aion Y. Najlepiej sprzedające się europejskie auto elektryczne to okupujący dopiero jedenastą pozycję Volkswagen ID.4. W trzy kwartały obecnego roku model ten sprzedał się w nakładzie 134 716 sztuk. Za ni znajdziemy kolejną chińską reprezentację. Tworzy ją BYD Seagull, Changan Lumin, Wuling Bingo, a dopiero na piętnastym miejscu znajdziemy Volkswagena ID.3. W dwudziestce znajdziemy jeszcze jedno europejskie auto. Jest nim Audi Q4 e-tron. Niemiecki samochód zajmuje jednak dopiero dwudzieste miejsce.
W rankingu producentów można zauważyć dwie marki, które wyraźnie pokonują konkurencję. Na samym szczycie nie jest jednak Tesla, a chińska firma BYD. Udało się jej sprzedać prawie dwa miliony samochodów na prąd. Tesla to drugi producent, który może pochwalić się siedmiocyfrowym wynikiem. Amerykańska firma sprzedała 1 323 868 aut. Trzeci GAC Aion odpowiada jedynie za 359 732 sprzedane samochody.
Na kolejnych pozycjach znajdziemy firmy takie jak BMW (344 457 szt.), Volkswagen (335 315 szt.), SGMW (295 361 szt.), Mercedes-Benz (265 152 szt.), Li Auto (244 225 szt.), Changan (227 621 szt.), a czołową dziesiątkę zamyka Geely (227 621 szt.). Nieco więcej producentów znanych europejskim kierowcom znajduje się w drugiej dziesiątce. Otwiera ją chiński SAIC (204 189 szt.), lecz dalej uplasowały się marki takie jak Volvo (195 360 szt.), Hyundai (182 594 szt.), Kia (181 755 szt.), Audi (173 949 szt.), Toyota (116 063 szt.), Ford (113 355 szt.), NIO (112 342 szt.), Jeep (110 503 szt.) i Peugeot (104 350 szt.).
Co dalej z rynkiem aut elektrycznych?
Prognozy na ten moment są bardzo niepewne. Wszystko przez czynniki wpływające na popyt na samochody elektryczne. Jednym z nich są rządowe dotacje do zakupu takich samochodów. Te zaczynają być jednak wycofywane. Z tego powodu popyt nie jest tak skutecznie stymulowany i tempo wzrostu może zwyczajnie zmaleć. Przewidywania mówią jednak o tym, że już w 2030 roku elektryki mają stanowić aż 15% wszystkich samochodów na świecie. Aby tak się stało, poziom złomowania musi utrzymać się w przyjętych w statystyce normach. To też nie jest pewne, gdyż wiele aut spalinowych może przetrwać dłużej niż wcześniej z racji na ich wycofanie ze sprzedaży od 2035 roku.
